業務連絡と今週の定休日

 

 

お疲れ様クランクケースです。

 

綺麗にしてたけど次のケースも綺麗にしましょー！

 

 

ミッドコントロール加工に伴い

 

もともとカスタムテック社製のｽｰｻｲﾄﾞKITが取り付けされていた、

 

マウントブロックを取り外しですが、

 

中々大変な作業でした。

 

 

 

左側取り外し完了！

 

右側も取り外し完了！

 

ダイナ用を使うのですが、

 

インナープライマリーにシフター用スリーブを、

 

ジュラルミンで制作して

 

交換できるように圧入にて仕上げております。

 

さて今週の定休日ですが、木曜日（2月2日）に変更させていただきます。

 

振替で前日の水曜日（2月1日）は営業しております。

 

今週は、外出も多いため、週末以外はできれば、TELなどで、

 

確認お願いいたします。

 

それではよろしくお願いいたします。

 

 

 

 

 

配置換え完了

 

 

お掃除に引き続きやり始めると終わりがない！

 

いつも止めときゃよかったと思いますが

 

やっと終わりました。　(;^_^A

 

今回は壁すらしてやりました。

 

ワークデスクによく使うスパナのみ掛けてみました

 

見た目でやりましたが使いにくそうです。

 

さて

 

冬場に欲しい、エンリッチナー取り付けと

 

調整をさせていただきました。

 

ついでにﾌｪﾝﾀﾞｰも違うものに変更と依頼いただいたので、

 

ドックインしました。

 

 

昔に付けたマルゾッキのフロントフォーク

 

なんだかんだ加工して取り付けした記憶があります。

 

カッコイイスライダーですね！

 

 

2017 Happy New Year

 

 

2017年

 

本日より通常業務です。

 

皆様本年度もよろしくお願いいたします。

 

DAN'S　MotorCycle

 

 

仕事納め

 

今日は、軽くお掃除と、お客様のバイク納車で、

 

本年の仕事納めとなります。

 

今年もあっという間に1年が過ぎ様としております。

 

 

昨日より一気に寒さが増しましたが皆様、

 

風など体調崩さないようお気をつけくださいませ！

 

 

本年は、お客様、業者の方々に色々とお世話になり誠にありがとうございました。

 

2017年度も、より一層お客様にご満足頂ける様、

 

努力していきたいと思います。

 

なにとぞよろしくお願い申し上げます。

 

それでは、皆様よいお年をお迎えください。

 

 

DAN'S　Motor Cycle

年末年始のお知らせ

 

F26インチ

 

大きいホイルはそこに集中してしまうので、

 

ｶｽﾀﾑする中で難しいパーツです。

 

こちらのバイクにはうまく溶け込めた気がします。

 

まだもう少し作業します。

 

 

 

こちらもカッコよくなりましたね。

 

それぞれの個性を引き出すのも大変ですが、

 

悩む時間も楽しんでおられます。

 

こちらは写真がないので今度写真撮ります。

 

出来上がった車両の写真が全く無いです。

 

なぜなら撮ってないからです。

 

そのままですいません。

 

皆様今度写真撮らせてください。

 

 

スモークﾍﾟｲﾝﾄで、悪そうです。

 

 

こちらも同様悪そうです。

 

 

外装はきれいに仕上げると後が大変ですね。

 

どんなに綺麗に仕上げても継続させるのは大変です。

 

半年たてばこの反射も波打ちます、

 

塗料が瘦せて行くからです。

 

また磨きなおせば綺麗になります。

 

そんなオーダーもお気軽に！

 

さて、本年度の営業は、29日までです。

 

28日水曜日は営業しております。

 

新年度は、5日木曜日より通常営業させていただきます。

 

皆様よろしくお願いいたします。

もうすぐ年末

 

もう年末ですね。今年も1年あっという間です。

 

皆様もバタバタモードですね。

 

何用かわかりませんがビンテージのスタビを

 

加工して取り付けしてよ！との依頼でしたので、

 

加工して取り付けしました。

 

それに伴いなんか雑誌で載っていた古のレーサーと言う

 

トライアンフのバイクのエンジンガードも作ってほしいとオーダーいただきました

 

不均等に穴あけるの以外に難しいですでもいい感じだと思います。

 

車種が違うのでまったく同じとは無いですが、

 

ええ感じです！

 

 

こちらも完成まじかです。

 

凄く手間と時間かかりましたがいい感じです。

 

もう少し微調整等で完成です。

 

ﾗｲﾄｻｲﾄﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞです。

 

出来れば色々ヤッタ事なんて跡形もないですね。

 

分割です。マウントも大変でした。

 

 

一番値段が安いベルトKITですが、

 

問題なく使えます。

 

少し手間加えるだけで大変良い物になります。

 

見た目もカッコいいしいい感じです。

 

 

スクリーンは安いですが、

 

取り外しのクランプが高いですが、

 

高速ロングなど走る方にはおすすめです。

 

カスタムバイクでも普通に似合っています。

 

これからキャリパー交換するなら、

 

どうせならラジアルでしょ！と言うことでして

 

見た目も価格もよろしいので、

 

リアキャリパーサポートは製作しました。

 

17インチの5.5～6.25ｊまでのホイルに11.5インチディスクでは、

 

ラジアルキャリパーの種類で取り外し不可になる場合が多いです。

 

その場合は10インチディスクなどに変更した方が無難です。

 

 

 

割れますよね！

 

RSD　カムカバー

 

割れると思っていましたが、

 

割れました。

 

正確にはクラックですが、OIL漏れがしていました。

 

最初はいいですが、一度割れるとまた割れる！となります。

 

なので、

 

アルミに変更しました。

 

見えても仕方ないので、

 

 

で、黒にしました。

 

普通になりましたが違和感なしです。

 

最近のBDLベルトドライブ、

 

チャイニーズ製でしょうか？

 

メインシャフトﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ分厚くなっていたのですが、

 

ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ内寸間違え過ぎで入りません。

 

 

 

左がBDLに組まれていたﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ

 

中央がプリモから出ているもの、

 

右がV-TWIN製

 

プリモが一番精密で寸法もしっかりしていますが、

 

一方V-TWINはガタガタでかすぎ、何に使うの？的な寸法でした。

 

BDLもV-TWINも使えねーです。

 

で、プリモのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞに合わすためには、スペーサーを、

 

制作しなくてはなりませんでしたので、作りました。

 

 

 

で、ドッキングして完成！

 

なんでこんな事しないと行けないのでしょうか？

 

 

 

一部ツインカムには干渉する部分がありますので、

 

 

 

削りました。

 

 

 

その他いろいろ作って、仮組完成でした！

 

言葉では恐ろしく速いですね！