カスタム＆整備 ＦＸＳＴ＆ＦＬＳＴＦ＆ＦＸＤ＆ガイズ

 

昨日は気持ちのいい天気でした。

 

レース参加者の人も気持ちよく走れたそうです！

 

さてレース見に行く人があともう少しのところで、

 

ガス欠！！押そうにも上り坂で押せなかったそうで、

 

ＪＡＦにガソリン下さいコールしたそうです！

 

しかしそれが、最悪の結果につながりました！

 

ガソリンを運んでいただき

 

タンクに携行缶から直接満タン入れていただき

 

感謝感激ですが！

 

おまけに、ゴミ、錆などいただいたそうで、

 

帰りは調子が悪く最悪な状態で帰ってきました！

 

キャブのフロートからは錆、ゴミなどいっぱい出てきて

 

ジェットもつまり気味！！

 

今日はタンクを外して洗浄します！

 

速攻で錆が出てきます

 

ｺｯｸ外すとゴミ＆錆

 

タンクから抜いたガソリンにはこんなにも錆とゴミなど出てきました！

 

綺麗に洗浄して元に戻します。

 

で、革ジャンなどのファスナーで傷をつけて凹みまくりのオーナー様

 

傷取りしてとの事で

 

 

研磨しました！

 

磨いて取り付けて完成です！

 

ガス欠には注意しましょう！

 

 

ＦＸＤ　発電セット入荷してきました！

 

 

ｸﾗｯﾁシュウも入荷したので組み付けていきます！

 

 

ついでにＶＰｸﾗｯﾁも入荷しました。

 

仕様変更なのかウエイトマウントが長くて工具入りません！

 

これからは各種ノーマルが工具として必要となります。

 

少し調整するにもノーマルが必要です！

 

 

車検お預かりＦＬＳＴＦ

 

基本整備などしていきます。

 

 

 

フルード交換など

 

 

 

しっかりと交換します。

 

ﾘｱも交換です。

 

オイルドレン液体ｼｰﾙてんこ盛りでした。

 

綺麗にしてパッキンも交換です！

 

トランスＯＩＬも交換です。

 

 

 

連休中にクラッチワイヤーが切れたそうです。

 

ワイヤーは重いし取り回しが限られるので、

 

ﾊｲﾄﾞﾛに変更です。

 

ハンドルもドラックバーに変更

 

一段とスリムになりました。

 

出来るだけ幅詰めてと言われましたが、

 

このままでも狭いですがどうしましょ？

03 FXD ﾊｲﾄﾞﾛﾃﾝｼｮﾅｰ

 

ステーターコイルが届くまでにｼｰﾙ交換しときます。

 

 

インナー外さないとできない作業です。

 

漏れていたので交換です。

 

 

インナーも綺麗に洗浄してから

 

 

ｼｰﾙ打ち替えしました。

 

今回　03ＦＸＤには　ﾊｲﾄﾞﾛﾘｯｸテンショナーＫＩＴを装着です。

 

スクリーミンなどもありますが、

 

今回はフュエーリングのＫＩＴです。

 

フルキットなので便利なうえお買い得です。

 

以下作業はカメラ汚れるので合間の写真しかありません。

 

ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞレースも交換です。

 

プレスで入れます。

 

 

飛びますがＯＩＬ回して確認

 

 

 

ｽﾌﾟﾛｹｯﾄのセンターだしして取り付け完了！

03 ＦＸＤ 修理

 

2003年ＦＸＤ　もう１４年経過しています。

 

発電トラブルにて入庫いたしました。

 

走行距離は６万キロを越えております。

 

１４年間６万キロの実態は如何なものでしょうか？

 

ステターコイルは６年前に交換されたみたいですが

 

検査結果今回もステーターコイルがダメな感じです。

 

 

 

立ちごけでしょうか？シフトアームが先端で曲がっております。

 

これは分解時にシフタースリーブにダーメージを与えます。

 

 

 

さらに分解、臭ーい匂いがしてます。

 

焼けた匂いです。内部も金属かすなど異物が出ております。

 

 

完全に焼けております。

 

これでは発電できません。

 

 

 

スライダーも消耗しております。

 

様々な物はお電話ではなかなか理解してもらえませんが、

 

長く乗るためにはしっかりとメンテナンスをしなければ、

 

その内大きな破損やトラブルを招きます。

 

まぁ百聞は一見に如かずと言いますので、

 

ご自分の目で確認されることをお勧めします。

 

ここまで来たらさらに分解して

 

 

メインシャフトｼｰﾙも交換します。

 

 

シフターここもよく漏れるので交換です。

 

で、反対に回って

 

 

カムテンショナーも気になる見たいですので分解。

 

マフラー外すのに凄く時間食いました！

 

原因はこれ！

 

錆錆で外れない！

 

ここ折れると厄介なので慎重に行きます。

 

経験と様々な物使って試行錯誤で

 

やっとここまで来ました。

 

ここまで来たらより慎重に

 

ここで折れれば間違いなくシリンダーﾍｯﾄﾞ分解しないといけないので、

 

 

 

で取れました。最悪な状態です

 

スタッドは修正してナットは交換です。

 

 

カムカバー分解してカムシューが見えました。

 

交換タイミングです。

 

これ逃すと大変です。

 

 

カム側はもう限界です。クラック見えています。

 

 

 

でカム外すのにロッカーまで分解して、

 

摘出しました。

 

今回は油圧ﾃﾝｼｮﾅｰに変更のため、

 

カムのみ取り外しして組み付けていきます。

 

 

カムテンショナー

 

ＴＣ88カムテンショナー

 

異音がすると言うことで分解しました。

 

そのまま走行していたため

 

金属も干渉して削ってしまっています。

 

ともに破損しております。

 

 

こうなる前に早めの交換が望ましいですが、

 

なってしまったものは仕方がないので

 

お客様と相談の上進めてまいります。

 

 

ＯＩＬに金属スラッジなど混じっております。

 

プラン立ててご連絡いたします。

 

ゴールデンウィークは通常です。

 

明日は水曜日定休日です。

CUSTOMFRONT ＆業務連絡

 

http://customfront.jp/

 

先日、ウェブマガジン　カスタムフロント様に

 

店舗紹介していただきました。

 

石田様ありがとうございました。

 

Ｔ様のバイクも紹介していただきました。

 

さて、水曜日（定休日）と木曜日は出張業務の為、

 

金曜日より通常営業いたします。

 

平日は、連休前で何かと出たり入ったりとしておりますので、

 

ご来店際は必ず電話確認お願いいたします。

 

よろしくお願いいたします。

カスタム＆メンテナンス

 

今日から本格的に暖かくなり始めましたが、

 

残念な事に週末は雨模様ですね！

 

ミラー製作です。名付けて、ポケットミラーです。

 

その名の通りポケットに入る大きさですが

 

後方確認は良好です。

 

 

 

で、Ｔ様チェーン、もう交換時期です。

 

キャリパーｽﾌﾟﾛｹｯﾄ使用している方は、最初の取り付けや、

 

加工等でチェーンアジャストができなくなっています。

 

こちらもアジャストできないのでチェーン交換するか、

 

もっおアジャストできるように加工するか、分離タイプに戻すか考えものですね！

 

このままいけばｽﾌﾟﾛｹｯﾄはアウトになり最悪チェーン外れます。

 

 

 

Ｎ様のＥ/Ｇは様子見ています。

 

いい感じです！

 

 

Ｋ様もＥ/Ｇ様子見てます。

 

これも大変手間撮りましたが、いい感じに仕上がってきています。

 

 

 

車検だったＫ様

 

フロントタイヤはこんな感じでロードﾀｲﾔにしました。

 

たまには空気入れてくださいね！

 

 

 

お待たせしていたＯ様のバイク

 

何年も不動で放置、これはものすごく地味に手間かかりまくりでした！

 

オーナー様からは徹底的にやってと言われていたので、

 

やらせていただきました。

 

ＯＩＬタンクも錆びるほどでしたので大変でしたが、

 

カスタムも同時進行で仕上がりました。

 

 

ハンドル交換、マスター交換、

 

 

クラッチマスター追加、プッシュ式にウインカーボタンを追加で

 

 

純正タイプモジュール使いました。

 

 

配線もぐちゃぐちゃでしたので、結果やり直しで、

 

エンジンマウントにキーなど移設しました。

 

 

ミッドコントロールにするのに前についていたｽﾃｯﾌﾟﾌﾞﾗｹｯﾄやウェルドスタンドﾌﾞﾗｹｯﾄを

 

取り外すのには大変苦労しましたが、無事に加工取り付け完了しました。

 

シフトスリーブは溶接なしで交換できるように圧入しております。

 

 

キャブもＯ/Ｈしてサンダージェットも追加しました。

 

 

ｴｷｿﾞｰｽﾄもやり直ししました。

 

 

仕上げにﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄもやり直しいたしました。

 

いつでも準備ＯＫでお待ちしております。

 

 

 

こちらも長らくお待たせしているＭ様ロングフォークですが、

 

これまた色々厄介ですが

 

結果ドラムは生かす方向性で進めております。

 

ワイヤーも制作してインナーに通る加工をしています。

 

ハンドルから引き出した所です。

 

これももうそろそろ仕上げにかかる予定です。

 

大方ひと段落着いてきました。

 

修理、ｶｽﾀﾑ相談などお気軽にご来店くださいませ！