2017年9月29日金曜日

ハンドル交換などなど

 
100SB用にトランスオイルゲージ制作しました。
 
ドレンボルトからゲージを出すのにアダプター制作しました。
 
UNFピッチ→PT→NPTと全部ピッチ違いです。
 

 
 
ドレン機能も生かしときました。
 

 
装着して確認です。

 
UP側は、スペース制作してます。
 

 
ハンドル交換の O様 
 
ブレンボご指定でした。
 
1in加工してから装着で
 
 
 
完成です。スイッチ類もすべて交換しました。
 

 
シンプルになって操作性能も上がりました。
 
 

 
ホーンスイッチのみご指定のメーターダッシュに埋め込みました。
 
 

 
03年物のターミナル交換です、
 
もう14年たちます。
 
電気周りはいかに大切かお分かりになると思います。
 
 

 
新しくターミナルを制作して交換します。
 

 
忘れてはいけないメインサーキットブレーカー
 
こちらも必ず交換します。
 
 

 
さてコンプリート車両はフレーム、スイングアーム
 
オールペイントしたので本組していきます。
 
綺麗になって気持ちいですね。
 
エンジン回りも綺麗にしていきます。

 
フォークレッグもペイントしました。
 
ホイールもタイヤもディスクも新品ピカピカです。
 
 

 
ステムは磨いてポリッシュ加工です。
 
ゼータのハンドル取り付けました。
 
 

2017年9月9日土曜日

ベルトテンショナー

 
ベルトサイズがパンパン状態でヒュンヒュン鳴きます。
 
TCなどは調整できないので
 
ベルトテンショナーで対応します。
 
ブロックを正確に削り加工します。
 

 
またシャープなバックプレートのお陰で、
 
ブロックを制作しなければなりません。
 
これ外すだけでも、
 
色々分解します。

 
マフラーも物によっては取り外しです。
 
 

 
とこんな感じでバックプレートは取り外し完了です。
 
 

 
ボルトオンで対応いたします。
 
正確に水平出して穴あけ、ネジキリいたします。
 

 
ブロックを大まかに加工して寸法通りに加工後仮組しながら、
 
何度も確認して加工が必要であれば加工していきます。
 
サクサク出来ればいいですが、
 
ご覧のような作業は地味ですが時間もかかります。
 
なにかあればお気軽にご相談くださいませ。

2017年9月4日月曜日

FXD完成!納車!&色々

 
H様の FXD 完成いたしました。
 
H様のこだわりカスタムです。
 
ほぼやりたい事をネットで調べて
 
こんな感じでとマメに画像をプリントアウトしてご持参してくださいました。
 
本日ご納車に参ります。

 
試乗を繰り返して納車準備も万端です。
 
 

 
話変わってK様のFXDLのS&Sマニホールド変形していました。
 
残念ですが交換です。
 
修正も考えましたが交換したほうがいいともいます。
 

 
こちらは別のK様のストリート用で使う
 
ブランクスプロケット届いたので製作開始!
 
固いんですよね~!
 
これに冶具かけて寸法出して

 
ザックリ完成…。
 
と写真のようにこんなに早くいきませんが、
 

 
少し研磨して、
 
完成!
 
 

 
それで
 
こちらの大きなスプロケットと交換です。

 
並べてみると大きさがわかりますでしょ~!
 
もう少しお待ちくださいませ。
 
セール中のXLカスタム、サスペンション届きました。
 
 
 
ど~んと久しぶりに見ました。
 
ロングサスペンション!
 
ん~!新鮮な感じがします。
 
カッコいいです!
 
マウントも3段階切り替えできるように制作しています
 

 
BUELLのトリプルですが、通常トップは
 
ライザー一体型なのですのままでは使えないので、
 
剛性をあげる為にアンダーブラケットを使いました。
 
結構加工しないとダメですがこちらの方が後々便利ですので、
 
ライザーも制作してひとまずは仮組です。
 
ハンドルは決まってないので押し引き様に仮組です。
 
 

 
こちらも剛性UPの為スタビライザーも制作しています。
 
12mmのジュラルミンで製作しています。
 
こちらもひとまず仮組で仕上げていきます。
 
最終はどの様に仕上げるかはまだ決定していません。
 
外装製作後の色などでも仕上げは変わりますので!