RSD カムカバー ＆ ＷＣＣ エキゾースト

 

ＲＳＤ　カムカバー　ｸﾛｰﾑ

 

春なので、交換させていただきました！

 

イーメージチェンジです！

 

ＷＣＣエキゾーストパイプ

 

お客様が新品をゲットしたらしく

 

いい感じなのですが、少し飛び出てしまうため、

 

フットコントロールをオフセットさせていただきました。

 

春なので、楽しくカスタマイズしましょう！

ステンレス エキゾーストパイプ

 

春なので、イーメージチェンジ！

 

ホット　ドックさんのマフラーを

 

加工して取り付けいたしました。

 

ＴＣ88では、カムカバーを交換したバイクは、

 

ﾘｱエキゾーストが前に回っているタイプは、

 

ほとんど干渉いたします。

 

リア周りのパイプを加工して、フロントも加工して

 

仕上げていきます。

 

ステンレスは、あまり使いません。

 

コストもかかるし、加工して仕上げるのにも、時間がかかります。

 

しかしこだわる人には、良い素材となるでしょう！

 

 

 

左側が、今回加工したエキゾーストパイプで、

 

右側がクロームメッキの物（新品）

 

見ての通り違いはありません。

 

 

 

ここまで磨きこむのに時間がかかるのが、ステンレスです。

 

スチールも時間はかかりますが、ステンレスほど時間はかかりません。

 

 

 

完成して装着！

 

この、ステンポリッシュのエキパイが見れるのは、

 

エンジン始動時までの間だけです。

 

短い間の、見納めです。

 

そしてエンジンかかると、

 

綺麗に焼け色が出てくれます。

 

 

 

いい感じに仕上がりました。

 

Ｙ様　お待たせいたしました。

ＷＥＳＴ ＤＲＡＧ 200

 

ＷＥＳＴ　ＤＲＡＧ　200

 

お疲れ様でした。

 

初参加のＫ君も、なかなかいい感じでした！

 

これから、もっと上手くなって行くでしょう。

 

2014　練習走行の動画見つけましたので、

 

お暇な時にどうぞ！

 

 

ウエストドラッグ ＆ ツーリングのお知らせ。

3月　15日　16日　（土日）は、

ウエストドラッグ200＆ＶＤＡです。

イベント参加のため、15日　16日は、　臨時休業とさせていただきます。

場所　：岡山　笠岡ふれあい空港

ツーリングがてらにもいい距離ですので、皆様誘い合ってご来場ください。

さて、

来月、4月19日　20日　と、お客様がツーリングを企画されました。

1泊ツーリングのため、参加される方はお早めにご連絡頂戴したいそうです。

参加締め切りは、今月末までです。当店に連絡していただいても結構です。

行先は、和歌山方面か伊勢方面　（未定）　片道200キロ程度の近場だそうです。

宿泊費用は、晩御飯、朝食付きで、￥10.000-程度で考えているらしいですので、

早めにご連絡してあげてください！よろしくお願いいたします！

240 ワイドタイヤ

修理お預かり車両。

ワイドタイヤが取り付けられております。

スターター不良ということで、お預かりいたしました。

他店にて一度修理されたようですが、

不安があるようで、もう一度修理してほしいという依頼です。

色々お話しした結果、おかしな修理内容でしたので、

再度チェックしていきます。

インナープライマリーがひずみがあるから、取れない程度に締め付けています！

と、言われたそうで、締め付けるとセルの動きが悪いが、理由だそうです。

ジャックシャフトの飛び出しが不良で、前回はスターターリングを破損したそうなのですが、

飛び出しを多くさせるためなのか、まったく意味のないサイズ違いのワッシャーが、、

挟まっておりました。まず、なぜそうなったのかを、追求しないと、

修理はできません。

ジャックシャフトの延長カラーの向きが逆なのと、

オフセットインナープライマリーが、歪ではなく、

エンジン側とミッション側で、純正に対してオフセット量が違っていました。

ＰＭのファッテイルＫＩＴは、1インチオフセットですので、

ＰＭからの付属のオフセットスペーサーをそのまま使うと、1インチ以上ミッション側が

飛び出してしまうこととなります。

こちらは、ゆくゆく、オーナー様が、ﾍﾞﾙﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞにしたいと言うことなので、

社外品のインナープライマリーカバーを加工させていただきます。

スイングアームも、ガンガンに干渉しており、これでは突き上げがひどい為、

スイングアーム側とフレーム側も加工させていただきました。

錆が出ていたので、一度剥離させていただき、

ブラストで錆撮りいたします。

もう少しお待ちくださいますようよろしくお願いいたします。

スイングアーム

ＸＬ用のスイングアームです。

2セット制作しました。

仮組しているのは、

3　1/4ロングで、ドライブ側は、1インチほどオフセットしています。

こっちは、1インチロングで、こちらも、ドライブ側は、1インチほどオフセットしています。

純正よりも、見た目は、太くしていますが、純正よりは、軽量化しています。

市販されているものは、最低でも200タイヤが履けるように設定されてます。

しかしそれが太いタイヤ履かないとなれば、広すぎて不細工な感じになってしまいがちです。

4Ｊ～4.25ぐらいのリム幅で、150＆160タイヤが似合うスイングアームになっております！

完全オーダーメイド品ですので、気になる方はお問い合わせください！

ラジアルマウント キャリパー

ＰＭ　ラジアルマウントｷｬﾘﾊﾟｰです。

カコッコよすぎです。

ここで、ブレンボと選択しては、ちょっと違う気がします。

アメリカンなので、

不人気なのか廃盤にするらしい！

まぁハーレーには、ポンづけできないし、

スーパースポーツの人にはブレンボやＡＰなのでしょう！

でも廃盤には早すぎるような気もします！

フェイテック様の、ステンレス製のスパーバーを、

惜しげもなく加工です。

途中からミリバーに変更です。

あとは、研磨して仕上げます。