FXDL EVO カスタム

 

ストリート　レーサー　な感じです。

 

昨日はいい天気で写真撮るには最高でした。

 

 

最近めっきり写真撮ってなかったので、

 

たまには、写真撮りました。

 

 

 

 

 

 

ダイナとは思えないほど軽くなりました。

 

 

 

 

 

 

ビレットアウターチューブ、

 

４㌅　ロング

 

ロングフォークには最適

 

 

41　ミッドグライド

 

ポリッシュ主体のバイクには、濃いめの色がいい感じです。

 

明るすぎる色だとペイントだけ目立って

 

ポリッシュなどの部品が存在感なくなります。

フェニックス？

 

放置期間が長すぎたようで引き上げに行き

 

だいぶお疲れモードだったため、

 

整備前に洗車して綺麗になりました。

 

 

 

ゴシゴシ洗車していたら、

 

スプロケットのボルト全部緩んでいました。

 

タイヤ交換するので点検しておきます。

 

で、フォークOILダダ漏れ状態でしたので、

 

フォークシール交換しようと思ったら、

 

 

 

片方のナットが外れない状態です。

 

この様な状況は慣れたもので、

 

サクサク対応して外します。

 

フォークもばらして、

 

はい！片側のボルトはやせ細っています。

 

これでは、新しいナットでも無理です。

 

交換です。しかしこれで止まっていなかったと思うと、

 

フロントがガクガクなっていたと思います。

 

で、さらに

 

EVOキャリパーなのですが、本来ここに、鉄のカラーが付いています。

 

しかしありません。これはダメです。

 

ボトム側がボルトに負けてやせ細っていきます。

 

最悪はアウトです。

 

カラーがないからか無理やりボルトけ短くして

 

対応してありました。

 

 

右側が本来の長さのものです。

 

 

でスペーサーも制作して、

 

カシメて取り付けしときました。

 

 

で入口何かで叩いたのでしょうか！

 

変形してシールが入りませんでした。

 

付いていたシールは外品のペラペラのものでしたので、

 

入ったのか入れてから曲がったので、

 

こちらも手直しです。

 

このように次から次からと何か出てまいります。

 

こちらのバイクは一度しっかりと整備し直したほうがいいと思います。

 

VDA ドラッグレース

 

明日３月１５日は、

 

VDAの初戦になります。

 

今回は出走は１人だけですが

 

応援に参加してまいりますので

 

明日は臨時休業とさせていただきます。

 

天候などの不安もありますが、

 

ツーリングなどには最適な距離になりますので

 

皆様のご来場お待ちしております。

 

http://www.v-twin-drag.com/

 

3月15日　日曜日

 

開催場所　笠岡ふれあい空港

http://www.kasaoka.org/

 

 

テーパーシャフト ＆ 業務連絡

 

リベラプロクラッチのテーパーシャフトタイプの

 

物ですが、だいぶ傷んでおります。

 

今回スプラインシャフトに交換のため

 

こちらも交換いたします。

 

 

さて、大変申し訳ございませんが、

 

明日30日金曜日は、誠に勝手ながら早くて夕方頃からの

 

営業となります。申し訳ございませんがご来店予定の方は、

 

お電話にてご確認の上よろしくお願いいたします。

 

31日土曜日もお昼すぎ頃からの営業となります。

 

こちらも申し訳ございませんがお電話にて、

 

ご確認の上ご来店よろしくお願いいたします。

 

大変ご迷惑掛け致しますが、

 

1日　日曜日より通常営業に戻れますので、

 

ご理解よろしくお願いいたします。

 

 

 

 

クランクシャフト

 

年式違いなど組み合わせるときは、

 

色々な物を変えないとダメな場合が多いです。

 

見た感じ一緒でも寸法など全く違うこともあります。

 

こちらも長さがいかなります。

 

 

 

クランクシャフトもお疲れ様状態です。

 

こちらはEVOなのでASYYで交換となります。

 

こちらも組み方や日々のメンテナンス等を

 

しっかりとしていればこの様な結末は防げたでしょう。

 

皆様も気になることは早めにチェックしておきましょう。

 

本日は、ただいまより外注先へと行きますので、

 

店はしまっております。

 

ご迷惑おかけ致しますがよろしくお願いいたします。

汎用 ステアリングステム FXDL

 

FXDLにトリプルツリーを移植致します。

 

某メーカーの純正トリプルです。

 

贅沢にも純正でビレット削り出しです。

 

アクトロニクスがもう製造してないようで、

 

今回はこちらを使っていきます。

 

 

 

 

なんだかんだで、もう取り付けできておりますが、

 

ステムシャフト製作したりしております。

 

ひとまず仮組みいたしました。

 

色々考えながらやって行きましょう。

 

 

FXRのシリンダーヘッド

 

何かおかしいですね。

 

やり直しなので、ブラスト入れます。

 

 

 

 

バルブガイドさん

 

お疲れ様でした。

 

 

87FXR

 

FXRですが、

 

リベラ　テーパーライトが装着されておりますが

 

調整ができておらず、

 

曲がってます。

 

S&S　マニホールド

 

S&Sは純正より薄くなっておりますので、

 

チョットした事で、マニホールドが、変形したりいたします。

 

こちらは、もう使用できませんので交換です。

 

バルブが、ゴッツンしております。

 

 

 

 

何かおかしいですね、

 

ハウジングがパックリです。

 

 

 

 

取り付け不良です。

 

取り付けボルトなどしっかりと見ておかないと支えきれなく、

 

負担が大きく最終的には破損に至ります。

 

皆様もうすぐそこまで春は来ております。

 

お早めにメンテしてみてはいかがでしょうか？